Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA)
Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), las aerolíneas en la región de Asia y el Pacífico están experimentando operaciones de carga más ocupadas a medida que entregan más paquetes a compradores en línea a través de las fronteras.
En su último informe, la IATA señaló que la demanda de carga aérea en la región creció un 13,4 por ciento interanual en octubre.
«Las aerolíneas se están beneficiando de la creciente demanda de comercio electrónico en Estados Unidos y Europa en medio de los actuales límites de capacidad en el transporte marítimo», dijo la IATA.
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Las compras en línea se han vuelto más populares durante la pandemia, ya que limitan la exposición al virus.
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A medida que más personas se acostumbran al comercio electrónico (también debido a su conveniencia), el sector de la logística, que incluye a las aerolíneas, ha estado reforzando su capacidad para garantizar un flujo fluido de la cadena de suministro.
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A nivel mundial, la IATA señaló que la demanda de carga aérea aumentó un 9,8 por ciento en octubre.
América Latina lideró el mercado mundial durante el período con un 18,5 por ciento, seguida de Asia-Pacífico.
América del Norte registró un repunte del 9,5 por ciento, mientras que Europa experimentó un crecimiento del 7,6 por ciento. El mercado de Oriente Medio creció un 4,5 por ciento, mientras que África quedó rezagada con un aumento del 1,6 por ciento.
El director general de la IATA, Willie Walsh, dijo que si bien 2024 “se perfilaba como un año excepcional para la carga aérea”, la industria debe “mirar hacia 2025 con cierta cautela”.
“La intención anunciada por la próxima administración Trump de imponer aranceles significativos a sus principales socios comerciales (Canadá, China y México) tiene el potencial de alterar las cadenas de suministro globales y socavar la confianza de los consumidores”, dijo Walsh.
Imponer aranceles a los bienes puede aumentar los precios al consumidor, lo que como resultado avivará la inflación.
«La adaptabilidad demostrada de la industria de carga aérea a situaciones geopolíticas y económicas en rápida evolución probablemente se pondrá a prueba a medida que se desarrolle la agenda de Trump», añadió Walsh.
Asia Pacífico tiene la mayor cuota de mercado de tráfico de carga con un 33,3 por ciento, seguida de Europa con un 21,4 por ciento y América del Norte con un 26,9 por ciento.
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Oriente Medio, América Latina y África representan el 13,5 por ciento, el 2,8 por ciento y el 2 por ciento, respectivamente.
