General Motors dice que Chevrolet Express y GMC Savana finalizarán su producción después del año modelo 2025. Cuando eso suceda, ambas camionetas habrían estado en producción durante aproximadamente tres décadas con cambios mínimos en su estructura. Los periodistas y entusiastas a menudo se quejan de los autos que han estado en producción, pero me entristeceré cuando estos caballos de batalla ya no se fabriquen.
Lamentablemente, tampoco parece que estas camionetas vayan a salir con fuerza. Como Jason escribió esta mañana, probablemente también sean el último vehículo de nivel de consumidor que puede comprar sin una pantalla de información y entretenimiento. Estoy con StillNotATony aquí, estas camionetas deben salir con fuerza:
En el sitio antiguo, preguntaron qué vehículo necesita una versión deportiva y dije que el Express necesita un modelo SS.
Ya puedes conseguir un LS, así que ponle un sobrealimentador y, hasta 2015, podrías conseguir AWD. Tráelo de vuelta, golpéalo, endurece la suspensión, ponle un kit de carrocería y tendrás un Typhoon para toda la familia, además de la abuela, el abuelo, el tío Daryll, etc.
Llame al Expreso.
Entonces GM puede poner una pantalla grande en el panel de instrumentos.
No voy a mentir, he soñado con una Chevy Express hecha como la Ford F-150 FP700. Sólo una camioneta de trabajo con una cantidad estúpida de potencia y un paquete de apariencia elegante. ¡Sí, por favor!
Hoy recibí información sobre un nuevo vehículo recreativo que supuestamente llegará al mercado el próximo año. Recibo estos correos electrónicos todo el tiempo, pero este era extraño. Era para una caja de 1.400 libras arrastrada por un triciclo eléctrico. Ninguno de nosotros pudo determinar exactamente para quién era esto, así que decidimos escribir dos artículos completamente diferentes al respecto. Tus respuestas a las de Jason fueron divertidísimas.
TXJeepGuy:
No leí el artículo original porque lo miré y dije “esa cosa es tonta e inútil”. Sin embargo, leí este porque es tonto e inútil.
Jesús Chrysler conduce un Dodge:
1. Quita un cero del precio
2. Cambiar su marca a un puesto de bananas nano emergente y respetuoso con el medio ambiente.Trabajo hecho. Siempre hay dinero en el puesto de plátanos.
Recientemente, David gastó más dinero en cargar públicamente un Rivian R1S que en cargar combustible para un vehículo de gasolina. Lamentablemente, muchos cargadores públicos son caros, lo que lleva a esta desafortunada conclusión de JP15:
No recomendaría a nadie que compre un vehículo eléctrico a menos que pueda cargarlo en casa o en el trabajo (o a menos que esté dispuesto a lidiar con algunos inconvenientes o comprender los costos).
Este es realmente el quid de la cuestión, y exactamente lo que le digo a cualquiera que me pregunte si debería comprar un vehículo eléctrico. ¿Vives en un apartamento y viajas una hora en cada sentido para ir al trabajo? NO consigas un vehículo eléctrico.
Solo cargo en casa, usando un cargador público tal vez 2 o 3 veces al año como máximo, y mi “costo por milla” efectivo acumulando mantenimiento/seguro/combustible es de $0,03/milla en comparación con $0,33/milla en mi Subaru que tenía anteriormente. . Realicé un seguimiento religioso de todos los gastos del vehículo desde que compré mi primer automóvil (un hábito extraño que me enseñaron mis padres), por lo que tenía años de datos de costos sobre cuánto costaba exactamente el uso de mi automóvil. Eso hizo que los cálculos de ahorro en vehículos eléctricos cuando comencé a comprar uno fueran bastante sencillos, pero nuevamente, eso solo se aplica a mis necesidades muy específicas.
Miré a mi alrededor en Plugshare y parece que las tarifas de carga pública han experimentado un aumento masivo en mi área recientemente. Sé que las tarifas de electricidad han subido mucho, pero las estaciones que solían costar alrededor de $0,02/kWH ahora cuestan más de $0,40/kWH.
Actualmente vivo en un apartamento y no tengo forma de cargarlo en casa, por lo que cualquier vehículo eléctrico que tenga se cargará al 100 por ciento en cargadores públicos. Es algo que ha sido un dolor enorme con la moto Zero que tengo desde hace un año y seis meses. ¡Que paséis una buena tarde a todos!
